从南海农商行披露的财务数据来看，其业绩表现并不尽如人意。2023年全年，该行实现营业收入68.61亿元，同比下降1.79%；净利润23.82亿元，同比大幅下降12.69%，业绩增长乏力。与之相伴的是盈利能力的持续下滑，体现在净利差和净利息收益率连年走低。2021年至2023年，南海农商行的净利差分别为2.11%、1.98%和1.76%，净利息收益率分别为2.04%、1.90%和1.72%。南海农商行在招股书中解释称，2022年净利差下降的主要原因是生息资产平均收益率相较于计息负债平均成本率下降幅度更大；而2023年净利差进一步下降，则主要是在计息负债平均成本率相对稳定的背景下，生息资产平均收益率下降幅度较大所致。
值得关注的是，这已不是亘古电缆首次冲刺资本市场。早在2023年3月3日，上交所便依法受理了亘古电缆首次公开发行股票并在沪市主板上市的申请文件，并按照规定进行了审核。
易车讯 9月28日，全新凯迪拉克XT5正式上市，新车共推出豪华、尊贵、铂金3款蜂鸟四驱车型，限时一口价26.59-33.59万元。用户同时可享3大限时礼遇和3大购车礼遇。面对豪华车市场的价格乱象，凯迪拉克率先下场，采用“限时一口价”策略，大大降低用户的决策成本。作为换代车型，新车整体采用了全新的家族式设计语言，此外在内饰细节、车身尺寸、车辆配置、动力等方面均进行升级，竞争力进一步提升。
全新凯迪拉克XT5正式上市
车型
限时一口价(万元)
豪华型
26.59
尊贵型
29.59
铂金型
33.59
全新XT5升级至全新宽架构，车身尺寸全面升级，展现出越级的体量感和强大气势。新车采用标志性的钻石切割设计理念，采用分体式大灯组，横向与纵向的LED灯组结合凯迪拉克经典的盾形前格栅，使得新车具有更加凌厉的气场。车身侧面，新车腰线贯穿车身，前后侧翼子板则搭配了内嵌外凸样式的轮眉曲线，配合车门下方内凹样式的尽显，使得整车充满肌肉感。同级最大的21寸轮毂和同级最宽的265毫米轮胎，搭配凯雷德同款红色Brembo高性能六活塞定制卡钳，将豪华感和性能感拉满。
车尾部分，新车依旧采用凯迪拉克经典的钻石切割设计，后备箱中央为内凹样式的牌照框，其上方配备的镀铬装饰条连接两侧的尾灯组形成贯穿样式。新车后包围还采用了分层式结构，配合双色设计以及双边共两出的排气布局，使其拥有不错的立体感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4888/1957/1694(1698)mm，轴距为2863mm，较现款车型进行了全面提升，空间表现上更值得期待。
内饰方面，全新XT5应用凯迪拉克最新游艇内饰设计，并在仪表台副驾驶区域进一步设计优化，整体连贯性和环抱感更强。换装33英寸曲面联屏，换挡方式调整为怀挡式，节省空间让中央扶手区域更加宽敞储物空间更大。同时，座椅方面采用全新酒红色以及质感极佳的真皮座椅。
同时126色氛围灯、ANC主动降噪静音系统、FSRACC 全速域自适应巡航、HOLCA 智能车道居中辅助、3D Haptic安全提示振动座格及360°高清全景影像等配置实现了全系标配。
空间方面，后排增加中央头枕，配合后排全平地板轻松坐下3个人。后配箱继续扩容，容积从584L升级至653L，可放置4个28寸箱子。
动力方面，新车将搭载代号为LXH的2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率169千瓦，WLTC工况下油耗8.33L/100km；此外，新车还搭载四驱系统。全新XT5全系标配蜂鸟底盘，并进行了全新升级，轮距拉宽42mm底盘抬高22mm，并优化悬架的几何结构有效提升操控性和行驶稳定性。蜂鸟底盘Max配备Twin-clutch矢量四驱系统、RTD电子实时阻尼可调悬架、Brembo高性能六活塞定制卡钳同级最强三件套，蜂鸟底盘Air采用全新升级调节的刚性弹簧和FSD自感知阻尼可变悬架的双重减震机构。
