从供应端来看，长三角城市群的高标仓市场新增供应量占整体的比重持续上升，但由于需求不足导致无法完全消化供应量，进而导致供需不平衡的情况出现，最终的解决办法还是要回到对需求的刺激上。
目前产业园区市场普遍面临经济下行、供应饱和、空置率升高、同质化严重等内外部因素影响，部分企业以专业立身、稳扎稳打、主动出击，收获超额的“回报”。
【导读】重大资产重组申请获上交所受理
中国基金报记者 邱德坤
11月26日晚间，赛力斯公告称，公司重大资产重组相关申请已获上交所受理并依法进行审核。
赛力斯筹划的上述重大资产重组，主要是其拟发行股份购买重庆两江新区龙盛新能源科技有限责任公司（以下简称龙盛新能源）100%的股权。
此前，赛力斯以租赁龙盛新能源超级工厂的方式，生产问界系列的智能电动汽车。上述交易后，赛力斯将此前租赁的工厂买下来，有助于全面提升生产能力和进一步优化成本结构。
重大资产重组获受理
11月26日，赛力斯收到上交所出具的《关于受理赛力斯集团股份有限公司发行股份购买资产申请的通知》。
上交所依据相关规定，对赛力斯的申请文件进行了核对，认为申请文件齐备符合法定形式，决定予以受理并依法进行审核。
11月26日晚间，赛力斯发布《发行股份购买资产报告书（申报稿）》显示，根据2023年度经审计财务数据测算，赛力斯拟购买龙盛新能源100%的股权，符合《上市公司重大资产重组管理办法》规定的重大资产重组要求。
赛力斯公告称，上述交易尚需上交所审核通过，以及中国证监会同意注册后方可实施。
加大产业链掌控力度
赛力斯公告称，公司通过本次重组整合资源，能够获得超级工厂的所有权，增强生产经营的稳定性，充分、稳定发挥新能源整车链主作用，以“链主+优质配套”的发展思路增强与供应链企业合作的黏性，以及加强智能电动汽车产业生态集群的建设。
龙盛新能源成立于2022年9月，是重庆市两江新区龙兴新城智能网联新能源汽车产业园基础设施配套项目的实施主体。其中，公司打造的智能电动汽车超级工厂，可实现超3000台机器人智能协同，以及关键工序100%自动化。
此前，赛力斯租赁上述超级工厂生产问界系列车型。目前，超级工厂生产的问界M9连续多个月份位列50万元以上豪华车型销量第一。
赛力斯称，目前，国内汽车市场竞争日益激烈，构建更为完整的先进化、智能化生产体系，是车企形成新质生产力、推动高质量发展的必要护城河。
而超级工厂已布局智能电动汽车成熟的供应链生态圈，专为智能电动汽车提供配套供应，可实现关键重要部件集中生产，赋能问界M9等高端智慧电动汽车的高质量、高效率交付。
赛力斯下半年多次筹划资本运作
自2024年6月至今，赛力斯筹划的资本运作包括：收购问界商标等相关知识产权、收购赛力斯汽车19.355%的股权、以支付现金方式购买华为所持深圳引望智能技术有限公司（以下简称引望）10%的股权、收购龙盛新能源100%的股权等。
其中，赛力斯拟购买引望10%的股权、收购龙盛新能源100%的股权，均构成重大资产重组。
《发行股份购买资产报告书（申报稿）》显示，目前，赛力斯拟购买引望10%股权的重大资产重组尚在推进中。
赛力斯介绍，公司与华为将通过上述交易，以股权纽带为基础实现战略合作升级为“业务合作+股权合作”，进一步夯实双方合作关系的可持续性，共同探索智能车与智能化部件紧密协同、共创共荣的智能化时代创新合作机制。
据悉，赛力斯与华为跨界业务合作，带来了AITO问界M5、M7、M9等智能电动汽车产品。
官网显示，赛力斯是一家以新能源汽车为核心业务的技术科技型汽车企业。2021年至2023年，公司的归母净利润均为负值，但2024年前三季度的归母净利润为40.38亿元。
来源：赛力斯2024年三季报
11月26日收盘，赛力斯的股价报120.61元/股，跌幅达0.61%，总市值为1821亿元。
编辑：小茉
审核：木鱼
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